Duurzame Energie Thuis: actuele informatie over zonne-energie, windenergie, biomassa etc. » Productontwikkeling

In België nieuw type zonnecellen ontwikkeld

Erik Stevens — Wed, 08 Sep 2010 05:34:27 +0000

Het Belgische onderzoeksinstituut Imec heeft deze week bekendgemaakt een nieuw type dunne (170µm dikte) silicium zonnecel te hebben ontwikkeld. De cel heeft koperen contacten aan de voorzijde in plaats van de normaal gebruikte zilveren contacten en heeft een omzettingsefficiëntie van 19,4%. Hiermee heeft de cel zeker 40% meer rendement dan vergelijkbare zonnecellen. Bovendien draagt het gebruik van koper bij tot een goedkoper productieproces. In combinatie met de dunnere siliciumlaag kan dit binnen enkele jaren leiden tot aanmerkelijk goedkopere zonnecellen.
Om de omzettingsefficiëntie van de cellen te verhogen werden nieuwe moleculen in de foto-actieve siliciumlaag ingeplant (ondiepe emitters) zodat het lichtspectrum dat in elektriciteit omgezet wordt uitgebreid werd. Daarnaast werd de achterzijde van de zonnecel gepassiveerd om de energieverliezen daar te beperken. Het proces van kopermetallisatie van de voorzijdecontacten heeft imec ontwikkeld op basis van zijn uitgebreide materialenkennis in de nano-elektronica. Het gebruik van koper als alternatief voor zilver moet leiden tot een goedkoper productieproces en het draagt bovendien bij tot de duurzaamheid van de nieuwe zonneceltechnologie.  Imec’s uiteindelijke doel is om siliciumzonnecellen met industriële afmetingen te ontwikkelen met een dikte van slechts 40µm en een omzettingsefficiëntie boven 20%. De huidige industriële multikristallijne siliciumzonnecellen hebben een dikte van ongeveer 180µm tot 200 µm en een omzettingsefficiëntie van 16%.

Fabricagemethode ECN voor nieuw type zonnepanelen behaalt certificering

Erik Stevens — Mon, 06 Sep 2010 05:30:01 +0000

Onderzoekers bij ECN (Energieonderzoek Centrum Nederland) hebben een unieke fabricagemethode ontwikkeld die is afgeleid van de printplaattechnologie uit de micro-elektronica. Deze is zes keer sneller dan de bestaande fabricagemethoden. Een bijkomend voordeel is een hoger omzettingsrendement dat vier tot vijf procent hoger ligt dan dat van de gangbare technologie. Met deze technologie wist ECN in december 2009 als eerste in de wereld een rendement van 17,0% te bereiken in een zonnepaneel met multikristallijn silicium zonnecellen. Het IEC 61215-certificaat geeft aan dat de MWT-technologie ontworpen is voor betrouwbare energieopwekking over een periode van meer dan 25 jaar.
De technologie is gebaseerd op de achterzijde contactcellen van het Metal Wrap Through (MWT) type. De MWT zonnecellen zijn voorzien van gaatjes waardoor beide elektrische contacten (+ en -) van de zonnecel aan de achterzijde komen te liggen. Deze zonnecellen worden vervolgens gelijmd op een soort flexibele printplaat, waarop elektrisch geleidende banen zijn gemaakt. Die banen zorgen voor de onderlinge elektrische verbindingen tussen de zonnecellen. Samen met Eurotron uit Bleskensgraaf heeft ECN de benodigde “pick-and-place” apparatuur ontwikkeld om deze zonnepanelen te maken. Dit gebeurt zachtzinnig en nauwkeurig, maar toch razendsnel: met één cel per seconde.
Paul Wyers, manager Zonne-energie bij ECN: “Na jaren van ontwikkeling hebben we niet alleen vertrouwen in de prestaties, maar ook in de duurzaamheid en betrouwbaarheid van onze zonnepanelen met achterzijde contactcellen. De productiemethode voor deze zonnepanelen is zeer vooruitstrevend. We gebruiken materialen die nog niet eerder in silicium gebaseerde zonnepanelen zijn gebruikt, zoals geleidende lijmen en geleidende folies. We zijn erg blij dat onze MWT-moduletechnologie door TÜV-SÜD is gecertificeerd en hebben er alle vertrouwen in dat modules met deze technologie in de nabije toekomst op de markt zullen komen.”
Bram Verschoor, commercieel directeur van Eurotron: “Vanaf het moment dat we in 2008 met onze apparatuur op de markt zijn gekomen, is er veel belangstelling voor deze unieke technologie. Door de certificering van het MWT concept kunnen we turn-key productielijnen verkopen. Eén Eurotron productielijn heeft een capaciteit van150 MWp per jaar, terwijl het benodigde oppervlaktebeslag vergelijkbaar is met conventionele apparatuur die slechts 20 MWp productiecapaciteit per jaar heeft.”
IEC 61215 is een erkende industriestandaard. Bij de certificering wordt gecontroleerd dat de modules de vereiste serie tests hebben doorlopen en geschikt zijn voor langdurig buitengebruik onder diverse klimatologische omstandigheden. In deze tests worden de belangrijke technische vereisten voor fotovoltaïsche modules getest, namelijk betrouwbaarheid, duurzaamheid, rendement en de mate waarin de (elektrische) prestaties in de loop der tijd achteruitgaan. IEC-certificering voor fotovoltaïsche modules is een vereiste voor verkoop op de wereldmarkt.

Oosterschelde moet stroom gaan leveren met getijcentrale

Erik Stevens — Fri, 03 Sep 2010 06:17:12 +0000

Voorbeeld van opwekken getijstroom

Een consortium van bedrijven wil een getijcentrale bouwen in de Oosterschelde. De installatie moet stroom gaan leveren aan zo’n duizend huishoudens en kan in 2012 gereed zijn.De initiatiefnemers presenteren het plan woensdag, zo meldt Trouw.
De getijcentrale maakt gebruik van de waterbeweging door eb en vloed. De plannen voor de centrale zijn het gevolg van positieve ervaringen met een veel kleinere proef)opstelling in de Westerschelde. Deze nieuwe centrale is vijftig keer groter. Het is het eerste Nederlandse project dat zoveel energie kan opwekken door gebruik te maken van eb en vloed.
Voor de verwezenlijking van de centrale is nog wel veel geld nodig: 8 tot 9 miljoen euro voor de komende 15 jaar. Of het project van de grond komt hangt af van het Rijk. Er is een forse subsidie noodzakelijk. In het consortium achter het project zitten Ecofys (onderdeel van Eneco), Istimewa Electro, Rijkswaterstaat en de Zeeuwse Milieu Federatie. De provincie Zeeland steunt het initiatief.

Proef Amsterdam met zichtbaar maken energieverbruik

Erik Stevens — Fri, 27 Aug 2010 05:15:04 +0000

Draadloos afleesapparaat

In het Amsterdamse stadsdeel Nieuw-West worden 150 huishoudens voorzien van een energiedisplay. Daarop kunnen bewoners zien hoeveel energie in huis wordt verbruikt. Afgelopen dinsdag zijn de eerste schermen bij wijze van proef geïnstalleerd, zo liet een woordvoerster weten. “Op de displays kunnen bewoners zien hoeveel energie op dat moment wordt verbruikt in hun huis.” De displays communiceren draadloos met de meterkasten, aldus de zegsvrouw. De proef is een initiatief van Amsterdam Smart City (ASC).
In de in 2009 opgerichte ASC komen bedrijven, organisaties en consumenten bij elkaar. Zij bedenken projecten om energie te besparen, nieuwe technologieën te testen of mensen bewuster te maken van hun energieverbruik. Ze houden elkaar op de hoogte van de resultaten daarvan. Projecten die goed werken, moeten navolging krijgen. “Wij kijken vooral naar wat werkt en wat niet”, zegt een woordvoerder.
Er lopen momenteel negen projecten. Dat moeten er minimaal twaalf worden. Ze gaan over thema’s als duurzaam werken, wonen, mobiliteit en publieke ruimte.
ASC is een initiatief van netbeheerder Liander en de Amsterdamse Innovatie Motor (AIM), een organisatie die de kenniseconomie in de hoofdstad wil bevorderen. Ook onder meer de gemeente Amsterdam, Philips en Nuon doen mee. ASC wil zo een bijdrage leveren aan de doelstelling van de gemeente, die in 2007 besloot dat de uitstoot van CO2 in 2025 ruim 40 procent lager moet zijn dan in 1990.

Ecolution: Ockels toont duurzaam zeilschip op Sail 2010

Erik Stevens — Fri, 20 Aug 2010 05:49:13 +0000

Het jacht van de toekomst: aan de buitenkant verraadt het ontwerp al iets van het technisch hoogstandje aan de binnenkant. Het zeilschip Ecolution van ex-astronaut Wubbo Ockels wekt zijn eigen stroom op en is gebouwd van duurzame materialen.
Het geheim van de 25 meter lange tweemaster ligt onder water. Daar herbergt de Ecolution twee enorme propellers van koolstof die tijdens het zeilen energie opwekken. Die stroom wordt opgeslagen in twee accu’s die eveneens dienst doen als noodzakelijke ballast. Vijf dagen zeilen levert voldoende energie voor een luxeleven aan boord, een maand lang.
 Aan boord bevinden zich vier toiletten, vloerverwarming, keukenapparatuur zoals een magnetron, afwasmachine en een oven, en zelfs een douche met stoomcabine. Op elektromotoren vaart het de haven binnen. In geval van nood kan de bemanning terugvallen op biodiesel. Daarvoor heeft het schip twee gescheiden machinekamers.
De Ecolution beleeft zijn vuurdoop deze week tijdens Sail Amsterdam, waar het een ereplek krijgt in de parade van zeilschepen richting Amsterdam. Tijdens Sail is het schip open voor publiek en de komende winter is de Ecolution te bewonderen in de haven van Scheveningen.
Wubbo Ockels, de eerste Nederlander die 25 jaar geleden de ruimte inging, maakte na zijn terugkeer naam als pleitbezorger voor duurzame toepassingen. We moeten zuinig zijn op onze planeet; we hebber er maar één van, luidt zijn boodschap. Ockels stond onder meer aan de wieg van een auto op zonne-energie en een superbus die een maximumsnelheid van 250 kilometer per uur haalt.
Ockels gaat zijn vinding zelf in de praktijk testen, want uiteindelijk is het de bedoeling om meer schepen te bouwen. Vermoedelijke prijs: ongeveer vier miljoen euro. (Schrale) troost: er is geen bemanning nodig. De Ecolution is door een of twee mensen te bevaren.

Waterstofkarten 19 augustus op het Haagse Spui en 22 augustus in Rotterdam

admin — Wed, 18 Aug 2010 16:13:32 +0000

Morgen, donderdag 19 augustus racet het Delftse studententeam Greenchoice Forze van de TU Delft op het Haagse Spuiplein met de vervuilende benzinekart van nu tegen de schone waterstofkart van de toekomst. Het Spuiplein is daarvoor omgetoverd tot een racecircuit. “Deze demonstratie is een prachtig initiatief dat op een aantrekkelijke wijze laat zien wat er nu al mogelijk is”, aldus de Haagse wethouder Rabin Baldewsingh. “Den Haag wil voorop lopen en zich ontwikkelen als ervaringscentrum voor schone, stille en zuinige voertuigtechniek. Daarbij ondersteunen we de introductie van voertuigen met biogas-, waterstof- of elektrische aandrijving.” Komende zondag 22 augustus is de Greenchoice Forze waterstofkart ook te zien in Rotterdam tijdens Bavaria City Racing.

Tijdens de race stoot de waterstofkart alleen zuiver water uit. In het hart van deze kart, de brandstofcel, reageert waterstof met zuurstof uit de lucht tot water en elektriciteit. Deze elektriciteit drijft de twee elektromotoren aan waarmee de Delftse kart in vijf seconden accelereert van 0-100 km/uur en een topsnelheid van 120 km/uur bereikt. Om 13.00 uur geeft de Haagse burgemeester Jozias van Aartsen het startschot, waarna Greenchoice Forze het met de waterstofkart opneemt tegen een normale kart met een benzinemotor.

Het organiseren van de race heeft voor de Delftenaren de nodige voeten in de aarde gehad. Zo bleek tijdens de onthulling van hun nieuwste bolide een maand geleden, dat de ondergrond eigenlijk te glad is om te racen. “We hebben lang nagedacht over dit probleem, terwijl de oplossing erg simpel bleek”, vertelt teamleider Koen Lubbers.
“Na een feestje kwam een van onze teamleden erachter dat de gemorste cola van de avond ervoor de spekgladde vloer enorm veel grip gaf. Dit bracht ons op het idee suiker in water op te lossen en over het Spuiplein te sproeien. Dat werkt perfect en het is met water ook zo weer te verwijderen.”

Al drie jaar werken ruim 50 studenten van de TU Delft samen om waterstofkarts te ontwikkelen en ermee te racen. “We zijn allemaal racefanaten”, aldus Edwin de Kreij, de technische chef van het team. “Maar wij willen dit op een positieve manier benaderen. Zolang het waterstof duurzaam geproduceerd wordt, is de uitstoot van onze kart 0,0.”

Bron: Formulazero

Windmolens kunnen steeds groter

Erik Stevens — Thu, 08 Jul 2010 05:03:43 +0000

Illustratie: ECN

De technologische ontwikkelingen bij de bouw van windmolens gaan hard. Deze week werd bekend dat Siemens Wind Power de grootste windturbine van Nederland (vermogen 3,6 MW) uitgerust heeft met een nieuwe rotor met een diameter van 120 meter. Dat is 25% groter dan de vervangen rotor met een diameter van 107 meter, waarmee dus meer wind kan worden gevangen. De grotere rotor levert meer elektriciteit op en kan vooral ingezet worden op windturbines voor offshore windparken.
Het ontwerp van de nieuwe rotor levert naast een hogere elektriciteitsproductie tevens een hogere capaciteitsfactor op. Dat betekent dat de turbine met 120 meter rotordiameter langer elektriciteit aan het net levert, bijvoorbeeld bij weinig wind, dan een turbine met 107 meter rotordiameter. Ook ligt de geluidsproductie van de nieuwe rotor volgens Siemens lager.

Met windenergie tuinafval sneller verwerken

Erik Stevens — Thu, 24 Jun 2010 06:15:53 +0000

Er worden steeds meer apparaten ontwikkeld die autonoom, dus zonder stroom van het net, kunnen functioneren. Een nieuwe loot aan de stam – althans: binnenkort – is de Kineticompost, een eenvoudige oplossing voor het composteren van tuinafval. Prop alles wat gecomposteerd kan worden in de ton en laat moeder natuur het werk doen. Alleen nu tien keer sneller doordat het windmolentje ervoor zorgt dat de ton draait. Ontwerper Ben Bangster werkt momenteel aan de finale uitwerking en verwacht zijn vinding over enkele maanden op de markt te kunnen brengen (hopelijk voor de herfst!).

Modelvliegtuig op zonne-energie wint KNAW prijs

Erik Stevens — Wed, 16 Jun 2010 05:42:18 +0000

Wetenschappers buigen zich al jaren over de mogelijkheid om te vliegen op zonne-energie. Laten nu twee Nederlandse middelbaar scholieren erin geslaagd zijn Icarus in de lucht te verslaan. Hun model vliegtuig met zonnepanelen heeft daadwerkelijk gevlogen. Gemaakt van balsahout, spanwijdte 1,60 meter, op de vleugels de zonnepanelen met plakband vastgeplakt.
De twee leerlingen van het Herman Weeselink College in Amstelveen, Jesper Haverkamp en Tim van Leeuwen, hebben hiermee de onderwijsprijs van de Koninklijk Nederlandse Akademie van Wetenschappen (KNAW) gewonnen met hun profielwerkstuk over de “Solar Challenger”.
Maar liefst 460 inzendingen van circa 180 scholen heeft het KNAW ontvangen. Uit dit overweldigende aanbod heeft een jury van topwetenschappers nu de twaalf beste vwo-profielwerkstukken van Nederland geselecteerd, drie per profiel. De juryleden waren unaniem onder de indruk van de hoge kwaliteit en diversiteit van de inzendingen. Wie het vliegtuig nog wil zien vliegen, kan het filmpje van de Solar Challenger bekijken.

Ledlamp met zonnepanelen moet ontwikkelingslanden licht brengen

Erik Stevens — Tue, 15 Jun 2010 05:38:58 +0000

Een kleine ledlamp met zonnepannelen wil de milieuvriendelijke oplossing zijn voor mensen die het zonder stroom moeten stellen. Overdag laadt deze zich buiten op met de zon, om ’s avonds die energie weer af te geven in de vorm van licht. Het aardige van de lamp is dat deze de afmetingen heeft van een traditionele gloeilamp. De stroom die wordt opgewekt door de 4 zonnepaneeltjes wordt opgeslagen in een vervangbaar batterijtje.
Wereldwijd moeten 1,6 miljard mensen het zonder stroom stellen. ’s Nachts gebruiken ze lampen op basis van fossiele brandstoffen zoals kerosine. Die zijn gevaarlijk, duur en vervuilend. Ze kosten tot 5 procent van het familiebudget aan brandstof en zijn een bron van kankerverwekkende gassen uit.  Bovendien zijn ze schadelijk voor het klimaat: de uitstoot van de lampen wereldwijd is vergelijkbaar met die van 30 miljoen wagens.   Reden genoeg om een alternatief voor te stellen, denkt fabrikant Nokero. Het bedrijf stelt een peertje voor dat voorzien is van vijf leds en vier zonnepanelen. De N100 “Zonnelamp” wordt overdag buiten gehangen om op te laden. Na een volledige laadbeurt geeft het vier uur licht, na één dag twee uur. Het peertje is ongeveer even groot als een doorsnee gloeilamp en kost zo’n 10 dollar.